ico

ОГРАНИЧЕННЫЙ ВЫПУСК. НЕОГРАНИЧЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.

9340 TTV WARRIOR - самая мощная особая модель WARRIOR всех времен. Он позволяет подрядчикам и фермерам эффективно и эффективно выполнять даже самые сложные работы. Один за другим. Его задача - превосходные характеристики в любой ситуации - как в поле, так и на дороге. 9340 TTV WARRIOR (336 л.с. / 247 кВт) - это ультрасовременный, высокоинтеллектуальный большой трактор с высочайшим комфортом управления, автоматизированными рутинными функциями и новейшими технологиями. Каждый компонент является чрезвычайно инновационным и представляет собой лучший вариант на рынке: от рабочих фар на 47 000 люмен, удобной кабины MaxiVision 2 и iMonitor 3.0 до самых современных систем точного земледелия и высокоэффективного двигателя Deutz с режущим механизмом. Современная выхлопная технология и бесступенчатая трансмиссия TTV для точных скоростей от 0,2 до 60 км / ч при пониженных оборотах двигателя. Дополнительные характеристики включают недавно разработанную подвеску оси, дисковые тормоза с сухим приводом, грузоподъемность 12 000 кг, электрический открывающийся капот и превосходный дизайн. Что делает его WARRIOR, так это блестящая черная отделка, надпись WARRIOR, пакет светодиодных фар WARRIOR, комфортное сиденье WARRIOR, автоматический климат-контроль и напольный коврик. Все это помогает вам завершить работу до того, как она утомит вас.

УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ПРИ СНИЖЕНИИ ПОТРЕБЛЕНИЯ

Когда дело доходит до силового агрегата для 9-й серии, достаточно лучшего. Решающим фактором является максимальная производительность при минимальном расходе. Альтернативы шестицилиндровым двигателям Deutz TTCD 7,8 л (295–336 л.с.) с двухступенчатым турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также технологиями SCR, DPF и DCR нет. Двигатели мгновенно реагируют на давление впрыска в 2000 бар и уже обеспечивают 90% крутящего момента при 1000 об / мин. Максимальный крутящий момент остается постоянным в диапазоне 1200–1600 об / мин. Концепция «пониженной скорости» делает это новое поколение двигателей уникальным. Двигатели также обладают отличными характеристиками холодного пуска даже в экстремальных условиях. Благодаря инновационной технологии SCR / DPF двигатели Deutz TTCD 7,8 л соответствуют всем международным законам (Stage V) без потери производительности. Общая концепция урезана для максимальной эффективности.

Эксклюзивное дополнение WARRIOR: выхлоп с отделкой из нержавеющей стали.

THE TTV TRANSMISSION. MAXIMUM EFFICIENCY FROM 0.2–60 KM/H

Efficiency is created through precision. And precision is created through exact operating speed. The electronically controlled, continuously variable TTV transmission provides exactly the right speed for all kinds of work. The TTV transmission combines the efficiency of mechanical components with the intelligence of a hydrostat. It covers a speed range of 0.2–60 km/h. Particularly in field work, it is most efficient between 7–15 km/h speed. Here 80% of the mechanical components come into play. During transport, this is 90% on average. This ensures fast response over the entire speed range, a smooth acceleration under all conditions, high dynamics and economical driving. With a high tractive force, the TTV transmission can handle even the most difficult situations.

THREE PTO SPEEDS

With three PTO speeds (540 Eco, 1000 and 1000 Eco) at the rear and 1000 and 1000 Eco in the front, all work can be done very efficiently. Thanks to the ‚down speed‘ engine characteristics, the application of the Eco-PTO can be extended, thereby significantly reducing fuel consumption. All hydraulic and PTO functions can be easily set and controlled from the armrest in the cab.

12,000 KG LIFTING CAPACITY, 210 L/MIN. PUMP CAPACITY

The attachment points of the 9 Series are as versatile as the demands and working practices of contractors and farmers worldwide. With 12,000 kg lift capacity at the rear and 5,000 kg at the front, all imaginable combinations of equipment can be used.

With a pump capacity of 210 l/min., the high-performance hydraulics provide a maximum flow rate for up to eight auxiliary valves plus front linkage, six at the rear and two in the front mounting area. Truly one of a kind: all valves are proportionally controllable. Even in the case of complex manoeuvres, the valves can be operated via the joystick or armrest controls. The flow rates (1-100%) and the activation time (1-60 s.) can be easily programmed from the driver’s seat. Separately for each controller. The load sensing system is equipped as standard. A separate pump supplies the steering so that the working hydraulic system is not compromised.

MAXIVISION CAB II. CLIMB IN AND ENJOY WORKING

At first glance it is already apparent that working in this environment is a pleasure. The MaxiVision Cab 2 offers plenty of room for the driver. High-quality materials create a bright and pleasant working atmosphere. The new panoramic windscreen as well as the large side and rear windows provide the driver with the best all-round visibility. An upper glass roof window is available. Thanks to the newly designed front bonnet, the view down to the front hitch area is clearly visible. The cab is pneumatically suspended and isolated from the hood so that engine heat, vibration and noise do not reach the cab. The maximum noise level is 69 dB. Climb in and stay relaxed until it is time to get out. Even at the end of a long working day.

WARRIOR Extras: WARRIOR roof LED lights as standard, WARRIOR front/rear cab LED lights optional; automatic climate control, WARRIOR comfort seat and black floor mat.

COMFORTABLE AND SAFE: AT SPEED AND WITH HEAVY LOADS

Superior security. All 9 Series tractors are equipped with the DEUTZ FAHR Power Brake System – for more stopping power with less pedal pressure. The 60 km/h tractors feature large external dry front brakes. 50% of the braking force is on the front axle, and the four-wheel drive activation is automatically enabled for extra braking force.

The EPB (Electric Parking Brake) is also standard. It is automatically disabled when the direction of travel is selected and reactivated shortly after the driver has left the tractor.